La semana pasada conocíamos la noticia de que a partir del año 2015 las empresas de transporte internacional que no cuenten con  vehículos Euro IV o superiores no podrán solicitar autorizaciones europeas de multilaterales  CEMT-IFT. Estas permiten a las empresas de paquetería de la zona Euro circular en la realización de su actividad por cualquiera de las carreteras de los 44 Estados miembro de la CEMT (Conferencia de Ministros de Transporte).

Cabe recordar que muchos son los países que se ven afectados por esta imposición por su fronteriza   situación geográfica estratégica con varios países. Como es el caso de España, Francia, Austria, Bulgaria….etc.