martes, 17 de enero de 2023
Nuevo Citroën C4 X
En España las versiones eléctricas del nuevo Citroën C4 X se verán acompañadas de variantes térmicas con motores de gasolina y diésel. Los precios oscilan entre los 22.000 a los 38.000 euros.
Con su nombre identificándolo como Citroën C4 y algo más, ¿cuál es la incógnita o el valor agregado que le permitiría posicionarse como un crossover? Más bien lo segundo, porque analizándolo, el Citroën C4 X se engalana con muchos elementos de varias categorías tradicionales. Dimensionalmente, con 4,60 m de largo (24 cm más que el C4, con la misma distancia entre ejes de 2,67 m), es claramente apropiado para un sedán derivado de la Clase C. Para esos 156 mm de distancia al suelo e imágenes poderosas, esas ruedas grandes, el capó alto y nivelado y las molduras inferiores sugieren algo más que un auto 100 por ciento de asfalto. Y gracias a los pilares C rebajados y al maletero alargado, su silueta es la de un fastback, y el maletero de 510 litros tiene cierto aire de coupé. El nuevo Citroen C4 X es una mezcla de ingredientes. De hecho, en la presentación internacional, los interlocutores de Citroën señalaron que casi no hay competidores, básicamente solo el Renault Arkana.
Como es el Citroen Ë-C4 X
La apuesta inicial por este C4 X es eléctrica. De hecho, será la única variante disponible en 14 mercados europeos y supondrá el 35% de todas las unidades que salgan de la fábrica de Villaverde en Madrid. Citroën ha apostado por una posición de precio equilibrada -a partir de algo más de 35.600 €- y un grupo motor eléctrico conocido y fiable asociado a un motor de 100 kW (136 CV) y una batería de 50 kWh de capacidad, con potencial de carga actual. a 100 kW, cargador de a bordo de 7,4 kW (cargador trifásico de 11 kW opcional) y refrigeración líquida. Su máxima autonomía, 360 kilómetros, es alcanzable, pero solo en condiciones favorables de velocidad, modo de conducción ecológica y uso del acelerador. Como vimos en nuestra primera toma de contacto, los 354 kilómetros que declaraba el ordenador en modo Eco y 97% de batería se convertían en 338 al pasar a Normal, y se quedaban en 322 cuando se seleccionaba el modo Sport, ni siquiera Inicio Marcha.
Por delante un recorrido de más de 100 km en el que habría desniveles, frío —que afecta a la batería e invita a usar la climatización, la calefacción del asiento y del volante—, tráfico por calles adoquinadas del centro de Madrid y algún tramo de vía rápida. Un recorrido muy adecuado para hacernos una idea del comportamiento del e-C4 X…y no podemos sino decir que ésta fue más que grata. Aunque siempre teniendo en cuenta que esas aceleraciones por debajo de 10 s y la velocidad máxima limitada a 150 km/h representan una exigencia muy alta, claramente reñida con conseguir la máxima autonomía.
Como es la conducción del Ciroen C4 X
Nos pusimos en marcha y rápidamente nos dimos cuenta de que el concepto Citroën Advanced Comfort Suspension era más que un eslogan. Ofrece la comodidad de uso que esperamos, ¡y mucho! La suma de los muelles y amortiguadores de configuración blanda, con sus topes hidráulicos, es más que un buen punto de partida para controlar el movimiento de la carrocería, ya sea en zonas difíciles a baja velocidad como calles empedradas o baches en carreteras abiertas a altas velocidades o anulares. ruido de rodadura Se complementa con Advanced Comfort Seats, asientos hechos de espuma especial con un área interior más densa y complementados con piezas extra de 15 mm de espesor para ayudar a mantener la comodidad durante las horas de uso continuo.
La s respuesta al pedal del acelerador es muy grata en arrancada y a baja velocidad y es muy fácil mantenerse circulando al ritmo normal, o algo por encima de él. La cosa cambia cuando buscas toda la potencia y en vías abiertas buscas ganar velocidad. Entonces, los 100 kW manifiestan alguna dificultad para mover la carrocería en los modos de conducción menos prestacionales. Y eso a pesar de que es un coche eléctrico bastante ligero unos 1600kg..
El primer kilometro lo podremos hacer en 32 segundos, lo que evidencia que será un coche sin prisas. En esas condiciones, consumen algo menos de 19 kWh/100 km, lo que supondría una autonomía real próxima a los 250 km, suficiente para poder afrontar el día a día de la mayoría de los conductores españoles sin tener que repostar energía.
Los otros Citroen C$ Españoles
España es uno de los mercados donde estará disponible la versión caliente del C4 X, que estará disponible en las variantes de gasolina de 102 y 131 caballos, a partir de algo más de 22.700 y 26.500 euros respectivamente, con el 1.5 BlueHDi y el 131 CV disponible desde 28.000 €. Los dos más potentes van asociados a un cambio automático de ocho velocidades. Delinearon una variedad de opciones justas en todo el espectro comercial y de motores, presumiblemente para maximizar la respuesta de la fábrica y reducir los tiempos de espera del público. Pudimos ver la versión gasolina de 131 CV, cuyos valores encontramos muy similares a la versión eléctrica: absoluto confort de uso, más eficiencia que prestaciones -salvo en el modo Sport, donde los cambios buscan el ahorro y el freno-. pedal ofrece respuestas muy sutiles y noticias increíbles sobre asistentes de conducción y conectividad, conectado a su teléfono inteligente.
Galería de fotos del Nuevo Citroën C4 X
domingo, 19 de febrero de 2017
Alfombrillas personalizadas de coche
Cuando llega la hora de renovar las alfombrillas de coche, o mejor dicho la alfombrillas de tu coche, esa zona en donde en ocasiones se acumulan todo tipo de cosas casi con vida propia, hasta que una potente aspiradora consigue dejar las cosas como deben de estar, llega un dilema importante a la hora de decidir el tipo de alfombrillas que queremos instalar en nuestro coche para bastante tiempo.
No he mirado estadísticas sobre el tiempo de uso de
unas alfombrillas de coche, pero muy seguramente no me equivoque si afirmo que
las alfombrillas tipo de un coche familiar, duran el suficiente tiempo para tirarlas
por un desgaste llegado al límite de uso.
El primer paso es dar
una vuelta por las grandes superficies (al menos yo) miramos todo tipo de
packs, ofertas razonables y hasta llegamos a comprar unas inútiles fundas
estandarizadas en medida, a juego con la decoración de nuestro utilitario.
A la llegada a casa,
descubrimos que las alfombrillas que acabamos de comprar tienen unas medidas “que
valen para todos los modelos”…… Ahí llega el problema… ¡¡las alfombrillas
delanteras exceden en medidas y las traseras se quedan cortas!!
Eso es lo que pasa cuando
nos queremos ahorrar dinero ¿Te suena, verdad? También nos queda la sufrida
opción de que nuestra abuelita nos haga un poco de ganchillo para que las alfombrillas
traseras crezcan un poco con unos ribetes en cadenetas y se ajusten a la zona
del habitáculo trasero.
Bromas aparte, hay una
solución bastante interesante, como es la compra de unas alfombrillas
personalizadas y creadas exactamente para el modelo de tu coche.
Nosotros en Aditomotor
hemos probado unas alfombrillas personalizadas y a la medida de nuestro coche
en SoloAlfombrillas.
Verdaderamente el
proceso y los resultados son más que destacables en todo su aspecto útil, cómodo
y positivo.
Comprar
alfombrillas a la mediad en Solo Alfombrillas.
Antes bromeábamos un
poco con las medidas estandarizadas de las alfombrillas que puedes comprar en
un gran superficie, pero se acerca bastante a la realidad. En SoloAlfombrillas,
solo tienes que entrar en su página web y buscar el modelo de tu coche.
Tras esta primera búsqueda
(seguro que el modelo de tú coche está), tendremos que seleccionar el material,
los colores de los ribetes y por si fuera poco, podemos personalizarlas
incluyendo un nombre o unas letras en las alfombrillas.
Personalmente la
experiencia me ha encantado.
Hicimos el pedido como
nos gustaba y adaptado al modelo familiar de nuestro coche y las alfombrillas
llegaron en poco tiempo.
A la hora de la instalación
te darás cuenta que encajan igual que un guante. No se me puede olvidar
comentaros que no andan nada mal de precios. Eliges modelo, acabado, ribete,
color y las letras que quieres imprimir. En pocos días te llegan a casa.
lunes, 14 de noviembre de 2016
Neumáticos para invierno y verano: Michelin CrossClimate
En Adictormotor, os
hemos ido informando de los distintos tipos de neumáticos con los que se puede
equipar nuestro vehículo, dependiendo siempre del tipo de automóvil, el
terreno, el uso y la meteorología.
Hoy queremos poner de
relieve, la importancia que tiene instalar unos neumáticos en nuestro automóvil
para conseguir una seguridad optima dependiendo de la climatología por donde
rodamos habitualmente.
Neumáticos de verano:
Desde el mes de abril a
octubre (Si nos encontramos en la península)
De noviembre a marzo: neumáticos
de invierno.
Si tenemos esas fechas
en cuenta, podremos ver que no es lo mismo tener montados unos neumáticos de verano
cuando las temperaturas bajan a 7 bajo cero.
También podemos
fijarnos en los nuevos neumáticos de MICHELIN para todo el año: MICHELIN
CrossClimate. Estos neumáticos puedes llevarlos montados todo el año. Sin duda
una opción más que interesante y cómoda.
viernes, 12 de agosto de 2016
Furgoneta taller movil
Una furgoneta taller móvil es un conjunto de gavetas y cajones para colocar herramientas, repuestos y equipamientos cuando se trabaja en movilidad.
En efecto es un soporte importante por los profesionales que
operan lejos de su propria empresa, en este caso es necesario llevar
todo lo que puede servir en la furgoneta y ordenarlo en manera de
encontrarlo en poco tiempo.
A parte gavetas y cajones hay diferentes
artículos que ayudan a ordenar la furgoneta como armarios con cierre,
cajones con contenedor de diversa medida para repuestos, maletines
extraibles para llevar repuestos fuera del vehículo, cajones con puertas
por debajo o también puertas por arriba.
Hay diferentes tipo de taller móvil pero la diferencia principal es el
material utilizado; en orden histórico madera, acero, aluminio.
jueves, 9 de junio de 2016
¿Te imaginas por un momento lo que podrías sentir subido al volante de un potente Audi, ni más ni menos que en el mítico Circuito de Lemans?
Durante los días 8 y 9 de junio del presente 2016, puedes resultar como ganador (con un poco de suerte) de dos pases exclusivos. ¿Quieres saber cómo ser uno de los afortunados.
Entra en los canales sociales de Audi en Facebook o Twitter y conseguirás toda la información necesaria.
Te adelantamos que los ganadores de los pases exclusivos tendrán un traslado al circuito, acceso al Pitt Line, un vuelo en helicóptero y también una clase de conducción de Audi, entre otras cosas.
¿Te apuntas?
miércoles, 17 de febrero de 2016
Nuevas Ford Transit
La firma automovilística Ford, está de celebración gracias a la llegada de las nuevas y renovadas Ford Transit, Transit Conect, Transit Courier y Transit Custom. Ademas también tienen otro motivo de celebración, como es el 50 aniversario de los vehículos comerciales Transit.
Las nuevas Transit son bien conocidas en muchos mercados, sobre todo en el mercado europeo. Seguramente si no tienes una furgoneta de este estilo si has podido ver que circulan muchas por la calle, para empresas y autónomos.
Tampoco es mala idea un vehículo mixto para una familia. No te pierdas el video que te dejo más abajo.
jueves, 4 de febrero de 2016
Volkswagen Beetle con 220 Cv.
El circuito catalán de Castelloní, fue durante el
pasado mes de octubre, el entorno y lugar elegido para que Volkswagen
realizaran un singular experimento.
Invitaron a cuatro personas a subirse (con los ojos
vendados) al nuevo Volkswagen Beetle conducido por un piloto experto. Dieron
unas vuelas y tras la prueba tenían que adivinar que modelo de Volkswagen era.
Como te puedes imaginar, subirse a un potente coche de 220 Cv puede despistar
un poco, incluso a los más entendidos en el tema.
Es un nuevo Concepto de Beetle. Ahora ya no podemos
mirarlo como un clásico renovado o un auténtico urbanita. Es una fiera del asfalto.
No te pierdas el video que te ofrecemos un poco más
abajo.
sábado, 28 de noviembre de 2015
Prestamos rapidos para reparar tu coche
Los imprevistos, son
solo eso: imprevistos. Ni más ni menos que un problema puntual que suele llegar
en un momento en que no te lo esperas, sobre todo si hablamos de dinero y liquidez.
Al menos el que escribe
estas líneas, es previsor en cierta medida. Realizo mi presupuesto mensual y
procuro dejar una pequeña parte para imprevistos y vacaciones. Las cuentas
tienen que estar claras y predefinir una estrategia de economía doméstica. Yo
al menos eso aconsejo a todo el mundo para evitar problemas futuros y falta de
liquidez.
Si tus cuentas no están
tan claras y no has sido un poco “hormiguita”
siempre puedes recurrir de una manera rápida, fácil y fiable a préstamos rápidos para solucionar un problema puntual como una
reparación de tu vehículo, una factura pendiente o como decíamos en un
principio: para un imprevisto o falta de liquidez compañías como Viaconto puede
ayudarte.
Tengo que confesar, que
en algún momento, a pesar de mi previsión, he tenido que recurrir a un préstamo
rápido para salir de un pequeño problemilla (la avería de mi coche), justo en
un momento en el que no podía pasar nada y realmente pasó lo inesperado.
Mi coche “murió” sin
previo aviso en pleno mes de agosto. No había otra solución más que reparar mi
coche de manera urgente e inmediata y contacte con Viaconto especialista en
conceder préstamos rápidos.
En ese mismo mes de
agosto, tenía unos fondos guardados para mi quincena anual y veraniega. Ese
fondo solo podía destinarlo para eso y no para otra cosa. De verdad que no
quería perderme mis merecidas vacaciones que solo llegan una vez en todo el
año.
Sin vehículo era
imposible irme de vacaciones, ya que me gusta ir a una zona en la que es
necesario llevarse el coche para ir de vacaciones. Entonces si arreglaba el
coche con el dinero de las vacaciones me quedaba sin vacaciones. Que lio.
viernes, 27 de noviembre de 2015
Nuevo Audi RS7 2015. Video
La firma alemana de los cuatro aros, nos acaba de prestar a su segunda generación del Audi Rs7 piloted driving concept, dotado de una potencia de 560 Cv, en u video que no tiene ningún desperdicio.
Desde su fondo musical
que anima a cualquiera hasta la historia que p0odemos ver.
Un piloto bien
conocido, invita de copilotos a tres jugadores del Barcelona y sus reacciones
te van a sorprender.
Te invitamos a que veas
el video y tú mismo saques las conclusiones de esta pequeña historia o micro
relato y sobre todo la potencia del nuevo
Audi RS7 dentro de un circuito.
La firma alemana de los cuatro aros, nos acaba de prestar a su segunda generación del Audi lRs7 piloted driving concept, dotado de una potencia de 560 Cv, en u video que no tiene ningún desperdicio.
Desde su fondo musical que anima a cualquiera hasta la historia que p0odemos ver.
Un piloto bien conocido, invita de copilotos a tres jugadores del Barcelona y sus reacciones te van a sorprender.
Te invitamos a que veas el video y tú mismo saques las conclusiones de esta pequeña historia o micro relato y sobre todo la potencia del nuevo Audi RS7 dentro de un circuito.
miércoles, 23 de septiembre de 2015
Todo listo para el Dakar 2016
Finalmente se ha confirmado el recorrido de la edición del Dakar 2016. La capital argentina sustituirá a Lima en el punto de partida de uno de los rallys más esperados de la temporada. La carrera concluirá, como estaba previsto en Rosario el 12 de enero.
La polémica argentina
Tras la retirada de la ciudad peruana, Lima, como punto de salida de la carrera del plan inicial del Dakar 2016, Argentina se ha visto obligada a asumir una modificación en el plan de ruta de la carrera, celebrando más etapas en el país argentino, lo que para el Ministerio de Economía del país suponía un aumento de la inversión económica en la carrera.
Finalmente y tras el sí del ministro de Turismo de Argentina y del director del Dakar, reunidos ambos en el Auditorio Antonio Torrejón, se confirmaba que la carrera se celebrará sin problema alguno y que tendría su origen en Buenos Aires el 3 de enero y su final en Rosario.
Esta será la quinta vez que el Dakar comienza su andadura en la capital argentina.
Bolivia y Argentina se presentan así como protagonistas ineludibles de un Dakar que recorrerá menos ciudades de las habituales, en total 10 (Buenos Aires, Villa Carlos Paz, Termas de Río Hondo, Jujuy, Uyuni, Salta, Belén, La Rioja, San Juan y Rosario) celebrándose en dos de ellas el inicio y el fin en el mismo vivac.
Leo Messi apoyará el Dakar 2016
Etienne Lavigne, director del Dakar, ha confirmado que el futbolista argentino de gran repercusión internacional, Lionel Messi, estará presente en la jornada de salida del Dakar en Buenos Aires. Con respecto al apoyo del jugador blaugrana Lavigne ha dicho que “es un placer saber que a Messi le gusta este tipo de disciplinas”.
El futbolista de Rosario estará presente el 2 de enero para saludar a la caravana que saldrá de Buenos Aires con destino hacia un primer campamento de agrupación de competidores en Rosario.
Un recorrido con menos dunas
Un total de 13 etapas serán la estructura de un Dakar que esta edición se presenta con un trazado más rápido y con muchas menos dunas de las habituales para este rally. Se trata este año de un recorrido mucho más técnico y con menos desierto, tras haber caído el paso por las dunas de Perú. Lo más duro será el paso por Bolivia donde la altura jugará un papel importante. El recorrido por Bolivia durará tres jornadas y tendrá como epicentro la ciudad de Uyuni. El día de descanso se celebrará en Salta ya el 10 de enero y a partir de entonces se iniciará el descenso hasta llegar a Rosario.
El director de la carrera ha declarado que el Dakar 2016 “ofrecerá, como siempre, su nivel de calidad en términos de dificultad y aventuras”. Un recorrido que como bien ha expresado Lavigne estará a la altura de los competidores participantes, quienes son “los héroes de nuestro evento” sobre los que se puede apostar online junto con otras estrellas del motor.
Sobre aquellos que ha extendido los rumores que apuntaban a que el gran rally podría haberse suspendido por el abandono De Perú como anfitrión ha afirmado rotundamente que “no conocen la naturaleza combativa” de esta carrera.
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