Si el parque automovilístico fue uno de las áreas más afectadas por la crisis, el renting fue uno de los canales más seriamente golpeados y que sigue sin terminar de levantar cabeza.

Mientras que la ventas de vehículos nuevos empiezan a repuntar recortando terreno a los vehículos usados, debido al buen funcionamiento del plan PIVE II implantado entre abril y Julio, llegando a superar las ventas de los “coches mileuristas” (coches de segunda mano con más de diez años de antigüedad, que representan el 49% de los vehículos de ocasión, considerado el gran triunfador del mercado durante este periodo de crisis por su elevada demanda gracias a las facilidades de acceso y pago para la población); los datos recibidos de la AER (Asociación Española de renting) no son tan positivos.

La venta de coches en España acaba de registrar el peor mes de julio de su historia con 65.322 matriculaciones, lo que significa una bajada del 17,2% en comparación con el mismo periodo de 2011 y el dato más negativo según Anfac y Ganvam, asociaciones de fabricantes y vendedores.

Estas dos asociaciones han publicado la previsión de ventas para todo el 2012, destacando que en 2012 el total estará por debajo de las 700.000 unidades. La previsión pone al mercado de venta de automóviles en España a niveles de los años ochenta, un dato muy preocupante para el sector y que traerá sus consecuencias.

Las estadísticas sobre venta de coches es algo que está bien para tomar el pulso a los mercados comerciales y la marcha de la economía, pero las estadísticas de venta de coche en un rincón particular como es el Principado de Mónaco, nos pueda dar una visión bien distinta.

El Principado de Mónaco, con tan solo casi 2 kilómetros cuadrados (1,98 Km), es el segundo país más pequeño del mundo por debajo del Vaticano y cuenta con un parque automovilístico de 35.800 vehículos con 35,986 habitantes, lo que significa una proporción de 0,995 coches por habitante, una de las proporciones comparativas más altas del mundo.