RCZ Peugeot Sport, llega a España

El RCZ Peugeot Sport ha participado en carreras en Alemania, Italia y Francia y ahora el turno le corresponde a España, con su primera carrera en el circuito de Motorland Aragón los días 16 y 17 de junio.

El RCZ está desarrollado y será comercializado por Peugeot Sport, debutando en España en el Campeonato CER (Copa de España de Resistencia), con los pilotos Máximo Cortés y Alberto Vescovi.

Al igual que el modelo de serie, el  de competición se sitúa en la categoría Premium, dirigido a pilotos de todo tipo, con un precio de venta al público de 54.900 euros sin impuestos incluidos, siendo entregados después de ser probados y listos para competir, además Peugeot ofrece un Kit ”resistencia” reversible.

Ficha técnica RCZ Peugeot Sport

Motor

• Tipo: 1.6 litros EP6CDTm


• Potencia: 250 CV a 6.500 rpm


• Par: 290 Nm de 3.500 a 5.500 rpm


• Turbo: Turbocompresor Borg Warner P154 – Brida de Ø 38mm


• Línea de escape: Ø70mm


• Depósito: depósito adicional (capacidad global: 100 litros)

Transmisión

• Caja de cambios: Sadev ST82-14 6 marchas + mando secuencial con levas al volante


• Diferencial: Autoblocante de deslizamiento limitado

Electrónica

• Centralita: SRT MM + adquisición de datos


• Pantalla: en color

Dimensiones

• Longitud/Anchura: 4.290 mm (sin alerón trasero) / 1.840 mm


• Batalla: 2.590 mm


• Vías delanteras/traseras. 1.770 mm / 1.740 mm


• Peso mínimo: 1.080 kg aproximadamente

Chasis

• Estructura: Carrocería y arco de seguridad soldados


• Suspensión delantera: Tipo Pseudo McPherson con barra estabilizadora.


• Suspensión trasera: brazos tirados con barra de torsión.


• Amortiguadores delanteros y traseros: Regulables en tres vías (compresión a baja velocidad, alta velocidad y parado,) + tope hidráulico regulable


• Reglajes: Caída / Convergencia / Altura libre / Inclinación del alerón trasero (5


• posiciones)


• Gato: 3 apoyos hidráulicos integrados

Frenos/Dirección

• Frenos delanteros: Discos ventilados Ø355x28mm / Pinza de seis pistones.


• Frenos traseros: Discos macizos Ø290x12mm / Pinza mono-pistón.


• Limitador trasero: Limitador de frenada proporcionalmente decreciente.


• Dirección: Cremallera asistida hidráulicamente.


• Ruedas/Neumáticos: Slicks 245/645-18

Kit aerodinámico RCZ“Resistencia”

• Faldilla delantera vertical blanda


• Aletas delanteras


• Alerón trasero desplazado hacia atrás (alerón de 1.447 mm según reglamento VLN), la longitud total del coches es de unos 4.500 mm.