Parece ser que el éxito del Peugeot 2008 no estaba en las expectativas del fabricante francés. Para hacerse a una idea de la sorpresa que supuso este modelo sólo hay que remarcar que es la segunda vez consecutiva que se ha procedido al incremento en la producción de este vehículo.

Peugeot alcanzó recientemente la producción de 100.000 unidades del modelo 2008 pero hay cerca de 20.000 órdenes de compra en espera por lo cual la producción aumentará hasta alcanzar los 860 vehículos diarios en la planta de Mulhouse, Francia.

El éxito comercial del Peugeot 2008 está apoyado principalmente en su relación de calidad y precio. La nueva SUV francesa forma parte del segmento B y es un todocamino compacto, su longitud apenas alcanza los 4,16 metros.

La eficiencia del Peugeot 2008 está basada en sus diferentes configuraciones de motor. Utilizará los nuevos motores de tres cilindros y diésel e-HDi. Es apenas 8 g/km de emisión de CO2 superior al modelo Peugeot 3008 Hybrid4 que además de diésel es híbrido y tenía una emisión de 91 g/km.

Un detalle un tanto molesto en cuanto a diseño es el de la cabina de mando, similar a la del Peugeot 208. Dependiendo de la postura del conductor y su altura puede entorpecer la visión del cuadro de mandos. También se nota que la palanca de cambios queda un poco más alejada, en profundidad, debido a la altura del asiento. Salvo este detalle, el interior del Peugeot 2008 es realmente cómodo y amplio, aún para un SUV compacto.



El sistema de control Grip Control permite un mejor agarre en situaciones de menor adherencia. Cuenta con 5 modos diferentes de ajuste automático que permitirán configurar el vehículo de acuerdo a las condiciones del terreno. Gracias a este sistema el Peugeot 2008 puede afrontar situaciones hasta ahora impensadas para un vehículo de tracción delantera. ¿Seguirá sorprendiendo con su nivel de ventas?

La característica principal del Peugeot 308 es su nuevo motor Euro 6. Se trata de un Puretech 1.2 de tres cilindros y 130 CV que viene a reemplazar al antiguo 1.6 THP de 125 CV. La reducción de consumo homologado de 1 litro cada 100 kilómetros permite que el coche no pague impuestos debido a su matriculación como vehículo de bajas emisiones. Excelente noticia para nuestro bolsillo.

El nuevo Peugeot 308 ha significado un punto de inflexión en la marca francesa de automóviles. Se trata de un coche de calidad y gran diseño que ha recibido el visto bueno de los expertos y también del público. La buena acogida en el mercado español ha obligado a Peugeot a contratar 600 nuevos empleados para cubrir la demanda de coches con un turno extra en su fábrica de Sochaux.

La planta de Sochaux es una de las más importantes de Francia y de allí salen el Peugeot 508, 308, 3008 y DS5. En la producción específica del Peugeot 308 se crearán 180 unidades más al día para alcanzar la cifra de 1.563 unidades diarias.

Es una gran noticia para el sector automotriz porque desde 2011 no había un procesado de contratación en la planta de Sochaux. Si bien no se puede traducir como una recuperación completa de la industria automovilística, si es una grata noticia que alentará a la competencia a seguir trabajando en vehículos que la gente quiera comprar.

En España el precio de partida para el Peugeot 308 será de 13.900 euros. A la hora de pensar en comprarlo tenemos que resaltar su equilibrio entre comodidad, calidad de manejo y estabilidad al tomar las curvas. Además su motor permite reducir las emisiones nocivas y el precio final del automóvil gracias a las matriculaciones correspondientes a un coche de baja emisión.

Lentamente Cuba empieza a abrirse al mercado mundial, y entre las novedades más resonantes en la economía de la isla está la posibilidad de comprar autos nuevos tras décadas de prohibición. La veda en la compra de coches duró 55 años, y ahora finalmente empezamos a conocer los precios de los nuevos automóviles que podrán venderse libremente en la isla.

Los precios contarán con fuertes recargos, para hacerse una idea el Peugeot 508 se vende por 261 mil dólares en las concesionarias estatales. No es un precio accesible para la mayoría de los ciudadanos, aunque también es cierto que después de tantos años de prohibición, tendrá que pasar un tiempo hasta que se normalicen la oferta y la demanda.

De todas formas, en el concesionario Peugeot también hay modelos más económicos. Los cubanos pueden hacerse con un Peugeot 206+ por el equivalente a 91 mil dólares, siempre hablando de precios en los concesionarios controlados por el gobierno.

Desde 1959 en adelante, los cubanos podían comprar coches fabricados antes de 1959, y mediante un permiso especial del gobierno. Las autoridades solo expedían estos permisos a médicos y atletas, figuras importantes de la sociedad cubana.

Ahora que está en el poder Raúl Castro, hermano de Fidel, están apareciendo nuevas regulaciones que buscan abrir un poco más el mercado en una isla que ha sido víctima de uno de los bloqueos económicos más duros del mundo.

El 3 de enero de 2014 entro en vigencia la nueva ley, y si bien los precios de los automóviles siguen estando muy por encima de lo normal, poco a poco aparecen opciones para mejorar el estilo de vida en Cuba, algo que en ciertos aspectos estaba muy retrasado.

¿Empezaremos a ver la isla de Cuba repleta de autos nuevos? Con un Peugeot 206 a 91 mil dólares y un modelo Expert Tepee a 212 mil dólares, puede que todavía falte un tiempo, aunque es una gran noticia para los fanáticos de los coches en Cuba.

Peugeot marcó un nuevo hito con el lanzamiento del Peugeot 3008 HYbrid4, siendo el primer crossover hibrido diesel del mundo, mientras que actualmente, este modelo llega con una renovación que consigue reducir aun mas sus niveles de emisiones de CO2, con tal solo 91 gramos cada Kilometro.

Peugeot ya va acumulando experiencia en este terreno, con el lanzamiento de tres modelos Full Hybrid diesel, con las gamas Peugeot 3008 HYbruid4, Peugeot 508 RXH y Peugeot 508 HYbrid4.

El Salón del Automóvil de Paris, es una plataforma ideal para el lanzamiento de nuevos modelos de automóviles, concepts cars y elementos relacionados con el mundo del automóvil: ¿o no?

Peugeot ha sorprendido en esta nueva edición del Salón de Paris 2012 con la presentación de Peugeot Design Lab, estudio de Global Brand Design, que fue creado en el pasado mes de junio de 2012.

En ese entorno han mostrado a sus primeras creaciones como: El piano del futuro, diseñado para Pleyel, bicicletas de la gama Onyx y el nuevo Concept de bicicleta eléctrica eDL122, creadas para Peugeot Cycles.

Peugeot acaba de completar su gama en el segmento C, con la llegada del Peugeot 4008, un nuevo SUV compacto y manejable que llega con potencia y motor 4 x 4.

El nuevo SUV de Peugeot ya está a la venta en el mercado español, por un precio de 31.700 euros para la versión más baja con motor 1.8 litros, turbodiésel, con 150 Cv y tracción total, asociado a una caja de cambios de seis velocidades con el equipamiento: Allure.

El nivel de equipamiento Allure para el Peugeot 4008 incluye faros de xenón, luz diurna LED, climatizador y tres modos de tracción: 2WD, 4WD y Lock.

La automovilística francesa Peugeot ha sacado a la venta al nuevo Peugeot 807, como un vehículo completamente reformado, incluyendo los últimos códigos estilísticos de la firma del León y ofreciendo espacio, modularidad y si cabe: placer en la conducción.

Motorizaciones del Peugeot 807:

El RCZ Peugeot Sport ha participado en carreras en Alemania, Italia y Francia y ahora el turno le corresponde a España, con su primera carrera en el circuito de Motorland Aragón los días 16 y 17 de junio.

El RCZ está desarrollado y será comercializado por Peugeot Sport, debutando en España en el Campeonato CER (Copa de España de Resistencia), con los pilotos Máximo Cortés y Alberto Vescovi.

Peugeot acaba de presentar dos ediciones especiales: Peugeot 207 CC y Peugeot 308 CC Roland Garros. Dos modelos  descapotables que saldrán a la venta solo en Reino Unido, con precios de 23.700 euros y 32.600 euros, respectivamente.

La firma francesa de automóviles tiene ya una larga trayectoria de colaboración mutua con el torneo de tenis Rolland Garros y de nuevo presenta dos modelos que hacen referencia al encuentro anual.

Peugeot está a punto de dar forma a su nueva generación del Peugeot 208, como un vehículo totalmente renovado, basado en los éxitos del 205, 206 y el 207. El Peugeot 208 llega con tres nuevas versiones.

El primero de los tres modelos es el Peugeot 208 R2, un deportivo que realizará sus funciones de coche cero en el Tour de Córcega el próximo día 10 de mayo de 2012 con el equipo Stéohane Sarrazin y Benjamin Veillas.

Tras esta primera versión, que se verá en el Tour de Córcega, llegará antes de finalizar 2012, la versión de circuito muy similar al R2 y será pilotado en los Encuentros Peugeot Sport.